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SIGN IN探索S32K5——我们最新的高性能、灵活的汽车MCU系列,专为加速向区域SDV架构转型而设计。
产品系列 | 产品 | 内核 | 存储器 | 特性 | 封装 | ISO26262 | AEC-Q100 |
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S32K1 | S32K11x | Arm® Cortex-M0+ @48MHz |
128kB至256kB | I²C、SPI、UART CSEc |
QFN-32 LQFP-48 LQFP-64 |
最高符合ASIL B安全等级 | 高达1级 (-40°C至125°C) |
S32K14x | Arm® Cortex-M4F 最高112MHz Arm Cortex-M4F 最高80MHz |
256kB至2MB | I²C、SPI、UART 以太网(AVB) CSEc |
LQFP-48、64、100、144、176 MAPBGA-100 |
最高符合ASIL B安全等级 | 高达0级 (-40°C至150°C) |
|
S32K3 | S32K31x | 1个Cortex-M7 @120MHz |
512kB至4MB | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
LQFP-48 MAPBGA-257 HDQFP-172 HDQFP-100 |
最高符合ASIL B安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
S32K32x | 两个Cortex-M7 @160MHz |
2MB至8MB | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
HDQFP-172 MAPBGA-257 HDQFP-100 |
最高符合ASIL B安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
|
S32K33x | 3个Cortex-M7 @240MHz |
8MB | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
HDQFP-172 MAPBGA-289 |
最高符合ASIL B安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
|
S32K34x | 1个LS Cortex-M7 @160MHz |
1MB至8MB | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
MAPBGA-289 MAPBGA-257 HDQFP-172 HDQFP-100 |
最高符合ASIL D安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
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S32K35x | 1个LS Cortex-M7+1个Cortex-M7 @240MHz |
8MB | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
HDQFP-172 MAPBGA-289 |
最高符合ASIL D安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
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S32K39/37/36 | S32K39x | 1个LS Cortex-M7+两个分核锁Cortex-M7 @320MHz |
4M至6M | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
MAPBGA-289 LQFP-EP-176 |
最高符合ASIL D安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
S32K37x | 1个LS Cortex-M7+两个分核锁Cortex-M7 @320MHz |
4M至6M | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
MAPBGA-289 LQFP-EP-176 |
最高符合ASIL D安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
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S32K36x | 1个LS Cortex-M7+1个Cortex-M7 | 4M至6M | UART、I²C、SPI 以太网(TSN) HSE_B |
MAPBGA-289 LQFP-EP-176 |
最高符合ASIL D安全等级 | 1级 (-40°C至125°C) |
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S32K5 新 | S32K5x | Arm Cortex-M4、M7和R52 | 8MB至41MB | UART、I²C、SPI、以太网(集成TSN交换机)、HSE2 | BGA | 最高符合ASIL D安全等级 | 高达1级(-40°C至125°C) |
S32K5在S32K3的基础上进行了扩展,支持更高的ECU功能集成度。它并不取代S32K3。
S32K5提供更高的性能和更大的嵌入式NVM(MRAM),并配备了额外的Arm Cortex-M7和Cortex-R52内核,以集成更多功能。它还提供Neutron AI加速器来加快执行机器学习任务,并集成了以太网交换机用于汽车数据交换。重要的是,S32K5和S32K3软件兼容,能够确保跨平台的无缝开发和可扩展性。
分区架构随着需求的变化而不断发展,S32K5系列旨在通过其可扩展的性能、外设和网络功能来满足这些需求。随着行业向未来的区域控制器发展,ECU整合对于降低成本和简化软件至关重要。S32K5系列能够解决上述挑战。它提供领先的汽车MCU性能,可实现实时ECU功能,通过高密度eMRAM来应对不断增长的代码量,利用网络加速器处理日益增加的汽车数据传输,并具有硬件隔离功能,以确保系统不受干扰,从而为当前和未来的区域架构提供了一套完整的解决方案。
S32K5是恩智浦的新一代汽车微控制器,旨在突破汽车电子电气架构的界限,并满足电动汽车中BMS、OBC和充电控制等应用的需求。
S32K5适用于域和区域控制器、电池管理系统、牵引逆变器、OBC以及底盘和安全系统等应用。
全新K5系列提供广泛的高速通信接口,包括2.5Gbps以太网、10BASE-T1S以太网和CAN XL。这使区域控制器能够与汽车电子电气架构中的其它传感器、执行器和功能域实现无缝集成。
S32K系列的可扩展性概念允许在不同性能和功能版本中采用通用的软件架构。这样能够在同一软件生态合作体系中实现多种处理能力,打造更具成本效益和灵活的区域电子电气设计,惠及一级供应商和原始设备制造商(OEM)。
MathWorks的MATLAB和Simulink支持S32K系列汽车微控制器的数据分析和模拟。
为汽车基础设施软件、连接和信息安全、自动驾驶及相关工具和用户体验提供灵活、创新的解决方案。使用S32K系列MCU进行设计时,可采用EB tresos和恩智浦实时驱动程序(RTD)降低AUTOSAR成本和复杂性。
IAR Embedded Workbench集成了项目管理工具和编辑器的开发环境,支持S32K系列。它包括一个高度优化的C/C++编译器和全面的带有模拟器和硬件调试支持的C-SPY调试器。
ETAS AUTOSAR Classic解决方案适用于S32K系列汽车MCU。
为汽车基础设施软件、连接和信息安全、自动驾驶及相关工具和用户体验提供灵活、创新的解决方案。使用S32K系列MCU进行设计时,可采用EB tresos和恩智浦实时驱动程序(RTD)降低AUTOSAR成本和复杂性。
经过安全认证的开发工具可以更快地发现bug,并为新一代汽车架构生成高质量的代码,可以裸板运行,也可以与Green Hills的功能安全/信息安全认证的实时操作系统、虚拟化、嵌入式加密工具包和设计服务集成。
ETAS AUTOSAR Classic解决方案适用于S32K系列汽车MCU。
免版税的微velOSity微内核是Green Hills RTOS系列中最小的。它占用空间小、频率为2.6kB、编程接口简单,适合使用S32K系列汽车微控制器的轻量级应用。
为汽车基础设施软件、连接和信息安全、自动驾驶及相关工具和用户体验提供灵活、创新的解决方案。使用S32K系列MCU进行设计时,可采用EB tresos和恩智浦实时驱动程序(RTD)降低AUTOSAR成本和复杂性。
MathWorks的MATLAB和Simulink支持S32K系列汽车微控制器的数据分析和模拟。
为汽车基础设施软件、连接和信息安全、自动驾驶及相关工具和用户体验提供灵活、创新的解决方案。使用S32K系列MCU进行设计时,可采用EB tresos和恩智浦实时驱动程序(RTD)降低AUTOSAR成本和复杂性。
IAR Embedded Workbench集成了项目管理工具和编辑器的开发环境,支持S32K系列。它包括一个高度优化的C/C++编译器和全面的带有模拟器和硬件调试支持的C-SPY调试器。
ETAS AUTOSAR Classic解决方案适用于S32K系列汽车MCU。
为汽车基础设施软件、连接和信息安全、自动驾驶及相关工具和用户体验提供灵活、创新的解决方案。使用S32K系列MCU进行设计时,可采用EB tresos和恩智浦实时驱动程序(RTD)降低AUTOSAR成本和复杂性。
经过安全认证的开发工具可以更快地发现bug,并为新一代汽车架构生成高质量的代码,可以裸板运行,也可以与Green Hills的功能安全/信息安全认证的实时操作系统、虚拟化、嵌入式加密工具包和设计服务集成。
ETAS AUTOSAR Classic解决方案适用于S32K系列汽车MCU。
免版税的微velOSity微内核是Green Hills RTOS系列中最小的。它占用空间小、频率为2.6kB、编程接口简单,适合使用S32K系列汽车微控制器的轻量级应用。
为汽车基础设施软件、连接和信息安全、自动驾驶及相关工具和用户体验提供灵活、创新的解决方案。使用S32K系列MCU进行设计时,可采用EB tresos和恩智浦实时驱动程序(RTD)降低AUTOSAR成本和复杂性。
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S32K汽车通用微控制器
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